“本趟班列搭（dā）載的主要是大（dà）灣區企業生產的割草機、電焊機等電動工具和家具，有42個標準集裝箱、貨重約360噸。”負責班列報關業（yè）務的廣州（zhōu）市（shì）速穩報關（guān）有限公司負責人（rén）王文蘋介（jiè）紹，中（zhōng）老鐵路開通100多（duō）天以來，憑借物流成本低、安全性強、綠色環保等優（yōu）勢，迅（xùn）速成為帶動中老兩國進出口貿易發展的重（chóng）要物流通道。

為保障產業鏈供應（yīng）鏈安全穩定，廣州海關聚焦（jiāo）外貿企業需求，加強政策指導，優化物流鏈條，進一步鞏固壓縮通（tōng）關時間成效；積極溝通（tōng）鐵路部門等相關單位，健全協調機製，探索優化班列運輸流程，確保安全高效監管服務中歐班列出入境。

“廣州海關與昆明海關強化聯係配合，大力支持‘大朗—磨憨—萬象（xiàng）南’班列開行，為企業（yè）增添一條通往（wǎng）東南亞的國際物流（liú）通道。中老班列有（yǒu）利於助（zhù）推（tuī）粵港澳（ào）大灣區密切與東盟國家地區的貿易往來，將紮實推動RCEP與（yǔ）‘一帶一路（lù）’建設有機融合，促進與‘一（yī）帶一（yī）路’沿線國家貿易高質（zhì）量（liàng）發展。”廣州海關口岸監管處相關負責人表示。

今年以來，廣（guǎng）州中歐班列（大朗）已成功開（kāi）行2條（tiáo）新線路，形成了8出2進，共10條常規固定線路（lù）的（de）規模，進一步縮短廣州市與東南（nán）亞、東亞、歐（ōu）洲國家和地區之間的貨運時長，有力促進了廣州外向（xiàng）型經濟發展。截至3月28日（rì），今年廣州海關共（gòng）監管進出口班列31列（liè），合（hé）計發運3030標箱，貨重（chóng）16830噸，同比分別增長（zhǎng）24%、21.3%、36.38%。